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通过密切跟踪原燃料市场价格变化,实施原燃料全过程管控,提高入炉品位,保证铁水质量,为全工序效益创造条件。炼铁系统根据炼钢工序技术参数要求,深入开展铁水质量攻关,实现了铁水低成本优质保供,高炉系统稳定顺行,实现了高产低耗。7月份,吨铁综合成本较目标成本降低25.52元,一级品率99.04%,铁元素消耗环比下降2.1千克,均创今年以来 水平。

7月份,河钢承钢上下围绕“以高炉为中心,以钒定钢,效益 化”的生产组织模式,统筹优化产线资源配置,汽车用钢、高强结构钢、高端冷轧基料以及极薄规格等高端品种钢比例,实现高端品种提档升级,产线盈利水平。



第三,钢铁生态圈建设滞后影响大企业盈利水平。

我国钢企还没有建立具有全球竞争力的低成本稳定生产的产业生态。

首先,沿海布局调整未到位。沿海一贯式生产,可降低钢铁生产成本,提生产效率。首钢京唐、鞍钢鲅鱼圈等一批现代化沿海钢铁基地已建成投产,但多数企业战略布局还在调整中。

其次,柔性生产体制还未建立起来。目前我国生产结构失衡,长流程高炉炼钢占比过高,电炉炼钢仅占9%(世界平均水平为28%)。因此,造成产能调节能力差,不能灵活应对经济周期变化。

再次,与上下游企业合作协同效果差。宝武集团做了探索,但总体看,我国龙头企业的产业引领带动作用发挥不好,影响钢铁产业稳定发展。

 




围绕“两个结构”再优化,从市场、客户、产品等方面深挖潜力,突出产品高强、超薄特色。钢轧系统深入开展EVI服务,拓展深加工领域,与中集集团、中联重科、振华重工等先进企业加深合作,快速产品创效能力,高端产品比例同比2.39%。通过组织开展提钒攻关竞赛,优化检修与提钒作业时间,全月钒渣产量继6月份后再创历史 水平。

7月份,河钢承钢紧盯高端市场需求,优先排产高纯粉剂钒、50钒铁、80钒铁、氮化钒等盈利能力高的品种,钒铝合金高附加值产品产量。依托集团创新平台和河钢承钢研发平台,进一步加大对高端产品研发攻关力度,全力推进河钢承德钒钛新材料河钢承钢运行,做强钒钛产业,打造钒钛经济增长的新动能。




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其次,产品同质化竞争激烈。我国宝武集团坚持走高端差异化道路,高级汽车板等产品占据国内极高份额,但多数企业产品特色不明显,不可避免陷入同质化恶性竞争,影响企业经营效益。目前,引领性产品主导权仍掌握在钢企手里。

我国钢企产品结构不优的根本原因在于创新体系不强。一是研发投入不足,研发投入 额比世界企业少;二是研发成果积累比世界企业少,精密无缝钢管如新日铁住金在全世界70个 拥有29500项;三是在研发体制上,世界一企业已拥有成熟的材料基础研究、新产品开发研究、新工艺开发的先进研发体制,而我国在材料基础研究、新工艺开发研发体制上尚弱。

 



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